中冶集团承建的深圳市科苑大道地下空间综合开发项目科深区间(南一区)单层段底板混凝土浇筑完成

   日期:2022-11-18     浏览:131    
核心提示:11月16日,随着最后一辆混凝土罐车驶离现场,由中冶华南、中国二十冶联合承建的科深区间(南一区)1#-2#下沉段之间单层段基坑主
 11月16日,随着最后一辆混凝土罐车驶离现场,由华南、国二十联合承建的区间(南一区)1#-2#下沉段之间单层段基坑主体结构底板混凝土浇筑完成。

  区间(南一区)1#-2#下沉段之间单层段基坑位于圳地铁13号线科苑大东之间,是由集团承建的地下空间项目五四区间范围最广的单层段基坑。该基坑全长约171m,宽度约35m,度约11.5m,土方约71500m³,钢支撑架设55道。施工现场周边环境复杂,多为高层及超高层建筑物,最高高度近300m,均带有负二层地下室,基坑开挖难度较大,容易对周边建筑物产生结构变形、房屋开裂等风险。同时,该地段地下水较丰富,基坑降水容易引起地表不均匀沉降,可能造成管涌、流砂、钢支撑失等问题,影响到周围环境的安全。经过联合体项目部不懈努力,已相继完成底板结构防水约5660㎡,底板钢筋绑扎约1110t,底板结构混凝土浇筑约6200m³等施工任务。

  为尽快完成主体结构底板封底,联合体项目部管理人员统指挥,狠抓落实,严格执行精细化管理,落实技术交底,细化施工工,强化工序衔接,增加作业资源。联合体项目部实行流水作业对基坑进行分段施工,每个施工段见底后迅速进行封底,减少基坑暴露时间,避免因大面积卸荷产生地铁隧道回弹量过大的问题,有效防止地铁13号线主线在轨道铺设期间隧道产生上浮。同时加强对基坑周边监测,减少基坑施工对周边建筑造成地面不均匀沉降、房屋结构开裂等问题。

  在后续施工,联合体项目部将持续加强统管理,快速完成南一区1#-2#下沉段之间单层段基坑封顶,认真贯彻落实集团“增长、抗疫情、保安全、防风险”工作要求,全力以赴加快推进项目建设,高标准高效率高质量完成既定目标任务。

 
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